Een CUPRA Formentor e-Hybrid komt binnen met de melding "De airco koelt niet meer", maar het probleem blijkt veel complexer dan de eerste foutcode doet vermoeden. De oorzaak is een verborgen storing in het hybride koelsysteem die de diagnose bemoeilijkt.
Jan Wouter van Leerdam is technisch specialist & APK keurmeester bij Carteam Auto Dijkwel in Ritthem. Met zijn 30 jaar heeft hij al heel wat ervaring opgedaan in de branche, maar uitgeleerd zegt hij nog niet te zijn.
Start/Stop-technologie biedt in theorie voordelen op het gebied van brandstofbesparing en CO₂-reductie, maar er wordt vaak negatief gedacht over deze systemen. Terecht? SEG Automotive zegt van niet. Maar ja, zij maken die dingen....
In de zevende aflevering van videoserie 'Diagnose met de Scope' verdiepen we ons in de LIN-bus en K-line. Je kijkt mee over de schouder van Thijs en leert hoe je aan deze netwerken meet.
De zesde aflevering van videoserie 'Diagnose met de Scope' staat in het teken van de ontsteking. Je kijkt mee over de schouder van Thijs en leert hoe een ontstekingssignaal eruit hoort te zien. Ook zetten we het ontstekingssignaal, het krukassignaal, het nokkenassignaal en het injectiesignaal tegenover elkaar.
Een Ford Transit 2.2 TDCi heeft geen compressie op één cilinder. Endoscopie toont een haarscheur op de zuigerkroon. Revisie is nodig, maar wat zijn de opties: originele zuigers of betere alternatieven? AMT volgt de revisie stap voor stap.
Een MINI Cooper S Clubman komt binnen voor een eenvoudige onderhoudsbeurt, maar blijkt bij warme motor nauwelijks meer te starten. Wat begint als een klassiek gevalletje 'warmstartprobleem', ontaardt in een diepgravende zoektocht naar brandstofdruk en elektrische aansturing.
Twee hardnekkige foutcodes in het motorkoelcircuit van een 1.6 BlueHDi leidden tot vervanging van sensoren, herprogrammering van de ECU en uiteindelijk een verrassend simpele fix. Lees maar!
Natte distributieriem vervangen, alles volgens de richtlijnen gemonteerd. Toch start een 1.0 EcoBoost slecht bij warme motor. Wat volgt is een zoektocht langs timingtools, druksensoren en een foutcode die nét wat anders blijkt te betekenen.
In deze editie van Trots op het vak: Anton Jager (24), voertuigtechnicus en contractbeheerder bij Attero. Met een achtergrond als automonteur en een diploma Technisch Specialist (niveau 4) combineert hij technische diepgang met organisatorisch inzicht.
In deze editie van Trots op het vak: Rowen van den Doel. Met zijn 27 jaar staat Rowen al aan het roer van Vermaat Automotive in Hellevoetsluis. Als directeur combineert hij diepgaande technische kennis met een scherpe ondernemersblik.
In deze editie van Trots op het vak geeft technisch leermeester Wesley Hemelrijk - Glimmerveen ons een kijkje in de werkplaats.
Pum Soetens is werkzaam bij Rijkers Auto's in Veldhoven. Hij zegt zijn droombaan al gevonden te hebben en is trots op alle opleidingen en cursussen die hij heeft behaald.
Gigacasts veranderen niet alleen de autoproductie, maar ook de manier waarop schadeherstel wordt uitgevoerd. Wat moet je ervan weten?
Je werk doen met één toeschouwer is al lastig, laat staan als er ruim 9.000 mensen rondlopen tijdens je meesterproef. Voor achttien studenten Autoschadeherstel en Autospuiten was dit de realiteit tijdens de Skills Heroes-finale op Auto Prof.
De technische complexiteit van moderne auto's heeft niet alleen gevolgen voor het herstelproces, maar ook voor de organisatie van schadebedrijven. Investeringen, specialisatie en nieuwe technologie spelen een steeds grotere rol.
Nieuwe technologie vraagt om nieuwe diagnose-, meet- en opleidingsoplossingen. Leveranciers helpen schadeherstelbedrijven om de toenemende technische complexiteit beheersbaar te houden met data, apparatuur en kennis.
Het voorjaarszonnetje breekt door, dus de perfecte panoramadak-periode is aangebroken. Des te vervelender als ie het nu niet doet. Nog pijnlijker voor de klant wordt het als hij de rekening krijgt, want losse onderdelen zijn vaak niet verkrijgbaar. Terwijl er vaak alleen maar een kabel of klein onderdeel stuk is. Wubbe Engineering biedt dan uitkomst. AMT ging er op bezoek.
Hans Sloot was ooit bezig met het nóg sneller maken van snelle auto's. Tegenwoordig richt hij zich op snelheid in zijn werkplaats. Als specialist in de Volkswagen Groep beschikt hij over de juiste diagnose-apparatuur, tools en vakkennis. Kwaliteit staat volgens Hans altijd voorop.
VAG-rijders uit heel Nederland weten de weg naar Lochem te vinden. Daar is namelijk Autotechniek Hans Sloot gevestigd. Sloot is groot geworden met VAG. Tegen wil en dank overigens: "Ik wilde klein blijven en geen personeel. Dat is allebei niet gelukt."
In Beek en Donk runt Toine van Schijndel SARO Auto en Camper Techniek in een moderne werkplaats waar auto- en campertechniek samenkomen. Toine werkt hier met zijn team dagelijks aan een breed scala aan voertuigen.
